★ホンダ 後期型 NSR50 M12レーサー仕様 東京都より出品 (検索用 2スト HRC NSRmini NS50R NSF100 NS-1 NSR80 XR100モタード Ape TZM GROM)
【メーカー】 ・ホンダ HONDA
【車種】 ・NSR50 後期型 M12レーサー仕様（保安部品/登録書類なし）
【説明】 ・フレーム NSR50後期型（HONDA純正）※サイドスタンド部/サイドカウル部カット済み 刻印：AC10-190xxxx CF POSH製 ハンドルストッパー ・エンジン＋電装系 NS50R（HRCレーサー純正）のエンジン＋ハーネス＋CDIなどを一式換装 刻印：S50RE-100xxxx ・ラジエータ NSR50後期型（HONDA純正）のコア部分が分厚いタイプ ・キャブレータ NS50R（HRCレーサー純正）のキャブレータ＋RH松島製ファンネル＋デイトナ製ハイスロキット ・チャンバー NSRmini（HRCレーサー純正）のノーマルチャンバー（アップタイプ） ・足回り NSRmini（HRCレーサー純正）のフロントフォーク＋社外品のイニシャルアジャスター NSR50後期型（HONDA純正）のリアサスペンション ・ブレーキ NSRmini（HRCレーサー純正）のフロントブレーキ一式（マスター＋キャリパー＋ホース） NSRmini（HRCレーサー純正）のリア ブレーキ一式（マスター＋キャリパー＋ホース） フロントキャリパーガード＋マスターシリンダーガード ・ホイール NSR50前期型/中期型（HONDA純正）のフロント/リアホイール（3本スポークの軽量タイプ） ・カウル＋外装系 FRP製（白ゲル） フロント/アンダー/フェンダー/タンクカバー/シート（タンクカバー以外は未使用） FRP製（黒ゲル） リアフェンダー（割れあり/補修済み）/スプロケガード（未使用） 記憶が曖昧ですが、外装一式はY2S-PLEASURE製、タンクカバーはRH松島製、だったかと。 外装部分のカウル一式は、今回の出品に際して未使用だったものを仮組みしただけですので、 割れや欠けなども一切なく、【補足説明】 ・屋内ガレージで5年ほど保管しておりました。保管【追加オプションなど】 ※もしご希望があれば、以下の部品もございますので、追金にて現状の仕様からの変更/交換、 或いは、追加購入も可能です。いずれも走行距離/使用期間も短く、 ・NSRmini（HRCレーサー純正）のエンジン/ラジエータ 変更交換の場合：＋ 追加購入の場合：＋ ・NSRmini（HRCレーサー純正）のフロント/リアホイール（3本スポークの軽量タイプ：黒色） 変更交換の場合：＋ 追加購入の場合：＋ ・NSRmini（HRCレーサー純正）のタコメーター/メーターワイヤー 変更交換の場合：－ 追加購入の場合：＋ ・NSR50前期型（HONDA純正）のノーマルチャンバー（レースでは定番のダウンマフラー：GT4） 変更交換の場合：＋ 追加購入の場合：＋
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HRCが放つ4スト縦型レーサー、ホンダ(HONDA) NSF100 | 4ミニ.net

４ストだけど軽い、速い！ NSR50の後継ミニレーサー「ホンダ NSF100」｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]

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