超激安！！ WILL VS 高回転・高出力の1.8リッター190馬力の6速マニュアルモデルです。 戦闘機をモチーフにした内外装です。 ヤマハ製の2zzエンジンは、あのロータスエリーゼにも搭載されているトヨタ名機の１つです。 また、ハチロク、セリカ、ソアラ、スープラ、マークⅡ、チェイサー・ツアラーVなど、名立たるトヨタのかつてのスポーツカーやスポーツセダンには、いずれもエンジン型式に「G」の文字が刻まれたヤマハ製エンジンが搭載されています。 平成16年 11.3万キロ 車検R5.9 高回転まで回るエンジンで、可変リフトVVTL-i搭載なので、VTECの様な気持ちよさのあるエンジンです！排気系を変えたら更に素晴らしい音を奏でてくれます。YouTubeなどで検索してみて下さい。 https://youtu.be/PREJaasjI88 車検を取得してからも数100キロ程度しか乗る機会が無い為出品します。 前オーナー様は、自動車整備工場です。 ★走りに関しては不具合ありません。高回転まで回すと楽しいです！ 先日走らせましたが、走る、曲がる、止まるといった基本的な部分に問題はない様です。 ミッションもスコスコ入り、エンジンも元気でしっかり吹け上がります。 外装はフロントリップに傷があり、年式と赤色ボディの為、運転席と助手席ドアにクリアハゲがあります。 その他細かい傷や若干の色褪せ等ありますが、大きな凹みなどはございません。ゴム類などの経年劣化はご容赦ください。 ※写真では実物より綺麗に見えます。 内装は喫煙やペットの嫌な匂いも無く、エアコンもしっかり効きます。 ナビは古いのでオマケです。 先週バッテリーを新品に交換しました。 油脂類は前回交換から3000キロ走っていないので交換していません。 タイヤは溝はありますが、古いので引き渡し後は交換をお勧めします。 ※気分で値上げします。 ※全塗して値上げして再出品するかも？ ※タマ数も少ない上に、車価格も一年で約2〜30万上がっています。 ※記載内容は全て主観です。如何なる場合も現状有姿でお願いします。 ※必ずプロフィールを見てから質問や現車確認お願いします。 ※分割、バラ売りしません。 カローラ フィールダー ランクス セリカ シビック スイスポ タイプR TRD ターボ ハッチバック

クルマ好きなら知っておきたいエンジン大百科 - グランツーリスモWiki【11/30更新】 | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki - atwiki（アットウィキ）

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